Discussion:
Blauer Zug?
(zu alt für eine Antwort)
Michael Holzt
2005-06-19 17:43:30 UTC
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Ich habe heute nachmittag etwas merkwürdiges gesehen (und nein, es war nicht
die Hitze...). Während die S2 in Essen Karternberg Süd gehalten hat,
rauschte auf dem Gegengleis ein kurzer, komplett blau lackierter Zug durch.
Das ganze ging recht schnell, ich bin auch nicht wirklich mit Kenntnissen
von Baureihen ausgestattet, aber vom Aussehen her war es ein Talent oder ein
ähnlich aussehendes Fahrzeug (zwei Wagen).

Ich glaube fast, daß bei dem Zug selbst die Fenster zu und blaulackiert
waren, möchte das aber nicht beschwören (ging zu schnell). Einzige
Beschriftung die ich ausmachen konnte war ein weißer Schriftzug in
Großbuchstaben, irgendwas mit RAIL oder TRAIN. Habs leider vergessen, würde
mich aber erinnern, wenn ich den gesamten Namen lesen würde.

Jemand ne Idee, was das war?
--
"Erst war es ein Kernel alle halbe Jahre, zum Schluss konnte ich mit
dem Compilieren nicht mehr aufhören." (Torsten Kleinz im IRC)
Stefan Kunzmann
2005-06-19 19:24:05 UTC
Permalink
Post by Michael Holzt
Ich habe heute nachmittag etwas merkwürdiges gesehen (und nein, es war nicht
die Hitze...). Während die S2 in Essen Karternberg Süd gehalten hat,
rauschte auf dem Gegengleis ein kurzer, komplett blau lackierter Zug durch.
Das ganze ging recht schnell, ich bin auch nicht wirklich mit Kenntnissen
von Baureihen ausgestattet, aber vom Aussehen her war es ein Talent oder ein
ähnlich aussehendes Fahrzeug (zwei Wagen).
Ich glaube fast, daß bei dem Zug selbst die Fenster zu und blaulackiert
waren, möchte das aber nicht beschwören (ging zu schnell). Einzige
Beschriftung die ich ausmachen konnte war ein weißer Schriftzug in
Großbuchstaben, irgendwas mit RAIL oder TRAIN. Habs leider vergessen, würde
mich aber erinnern, wenn ich den gesamten Namen lesen würde.
Jemand ne Idee, was das war?
Vielleicht jener da:
Loading Image... ?

Am hinteren Führerstand ist auch irgendeine mittelgroße Anschrift, aber
ich weiß nicht genau, was da drauf steht...
Das ganze ist ein Testfahrzeug von Siemens für das ETCS, wird als VT
1.0/1.5 bezeichnet, und war in der letzten Zeit in den Niederlanden für
diverse Testfahrten unterwegs - würde also hinkommen.
Und ich war heute in Essen, aber natürlich immer genau an den falschen
Ecken... ;-)

Grüße
Stefan
Michael Holzt
2005-06-19 19:28:35 UTC
Permalink
Post by Stefan Kunzmann
http://www.privat-bahn.de/Siemens_VT1.jpg ?
Bingo.
Post by Stefan Kunzmann
Am hinteren Führerstand ist auch irgendeine mittelgroße Anschrift, aber
ich weiß nicht genau, was da drauf steht...
Ich konnte auf dem Foto die Aufschrift leidlich lesen und es deckt sich mit
meiner Erinnerung: "TRAINGUARD".
Post by Stefan Kunzmann
Das ganze ist ein Testfahrzeug von Siemens für das ETCS, wird als VT
1.0/1.5 bezeichnet,
Bitte für Fahrzeuglaien das noch einmal in verständlicher. Was ist ETCS?
Post by Stefan Kunzmann
Und ich war heute in Essen, aber natürlich immer genau an den falschen
Ecken... ;-)
So ist das Leben :-)
--
"Erst war es ein Kernel alle halbe Jahre, zum Schluss konnte ich mit
dem Compilieren nicht mehr aufhören." (Torsten Kleinz im IRC)
Michael Holzt
2005-06-19 19:33:20 UTC
Permalink
Post by Stefan Kunzmann
http://www.privat-bahn.de/Siemens_VT1.jpg ?
Bingo.
Post by Stefan Kunzmann
Am hinteren Führerstand ist auch irgendeine mittelgroße Anschrift, aber
ich weiß nicht genau, was da drauf steht...
Ich konnte auf dem Foto die Aufschrift leidlich lesen und es deckt sich mit
meiner Erinnerung: "TRAINGUARD".

Mit diesem Suchbegriff bei Google Images fand ich noch folgende Bilder:
Loading Image...
Loading Image...
Post by Stefan Kunzmann
Das ganze ist ein Testfahrzeug von Siemens für das ETCS, wird als VT
1.0/1.5 bezeichnet,
Bitte für Fahrzeuglaien das noch einmal in verständlicher. Was ist ETCS?
Post by Stefan Kunzmann
Und ich war heute in Essen, aber natürlich immer genau an den falschen
Ecken... ;-)
So ist das Leben :-)
--
"Erst war es ein Kernel alle halbe Jahre, zum Schluss konnte ich mit
dem Compilieren nicht mehr aufhören." (Torsten Kleinz im IRC)
Knut Ochdorf
2005-06-19 20:22:22 UTC
Permalink
Post by Michael Holzt
Bitte für Fahrzeuglaien das noch einmal in verständlicher. Was ist ETCS?
European Train Conrol System. Ist ein neuartiges Zugsicherungssystem,
was gegenwärtig zwischen Berlin und Halle erprobt wird.

Knut
Frank Lakemann
2005-06-19 20:35:48 UTC
Permalink
Post by Knut Ochdorf
European Train Conrol System. Ist ein neuartiges Zugsicherungssystem,
was gegenwärtig zwischen Berlin und Halle erprobt wird.
Hatte ich da letztens eigentlich richtig gesehen, daß man dort jetzt
doch LZB gelegt hat?

Gruß, Frank
Knut Ochdorf
2005-06-19 20:43:15 UTC
Permalink
Post by Frank Lakemann
Post by Knut Ochdorf
European Train Conrol System. Ist ein neuartiges Zugsicherungssystem,
was gegenwärtig zwischen Berlin und Halle erprobt wird.
Hatte ich da letztens eigentlich richtig gesehen, daß man dort jetzt
doch LZB gelegt hat?
Ja. Die Strecke müßte mittlerweile komplett mit LZB ausgerüstet sein.

Knut
Adrian Ranfft
2005-06-20 16:07:16 UTC
Permalink
Knut Ochdorf <***@web.de> schrieb:
[Berlin-Halle]
Post by Knut Ochdorf
Ja. Die Strecke müßte mittlerweile komplett mit LZB ausgerüstet sein.
Sind schon alle Bahnübergänge beseitigt und ansonsten alle
Voraussetzungen für 200 km/h vorhanden?

Grüße
Adrian
--
Homepages : http://www.adrian-ranfft.de
http://www.ranfft-naturfoto.de
Knut Ochdorf
2005-06-20 16:26:25 UTC
Permalink
Post by Adrian Ranfft
[Berlin-Halle]
Sind schon alle Bahnübergänge beseitigt und ansonsten alle
Voraussetzungen für 200 km/h vorhanden?
Die Bahnübergänge sind schon eine Weile weg und mit einer Ausnahme sind
auch alle sonstigen Voraussetzungen für 200 km/h erfüllt: Die LZB ist
noch nicht abgenommen.

Knut
Adrian Ranfft
2005-06-20 16:46:19 UTC
Permalink
Post by Knut Ochdorf
Post by Adrian Ranfft
[Berlin-Halle]
Die Bahnübergänge sind schon eine Weile weg und mit einer Ausnahme sind
auch alle sonstigen Voraussetzungen für 200 km/h erfüllt: Die LZB ist
noch nicht abgenommen.
Dann kann man das ja wunderbar mit der Eröffnung des
Hauptbahnhofs in Berlin kombinieren und ihm somit eine deutliche
Fahrzeitersparnis andichten. :-)

Adrian
--
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http://www.ranfft-naturfoto.de
Marc Haber
2005-06-20 21:33:46 UTC
Permalink
Post by Adrian Ranfft
Post by Knut Ochdorf
Post by Adrian Ranfft
[Berlin-Halle]
Die Bahnübergänge sind schon eine Weile weg und mit einer Ausnahme sind
auch alle sonstigen Voraussetzungen für 200 km/h erfüllt: Die LZB ist
noch nicht abgenommen.
Dann kann man das ja wunderbar mit der Eröffnung des
Hauptbahnhofs in Berlin kombinieren und ihm somit eine deutliche
Fahrzeitersparnis andichten. :-)
Für einen solchen Stunt wären dann aber Lizenzzahlungen nach Stuttgart
fällig.

Grüße
Marc
--
-------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! -----
Marc Haber | " Das Ueberschreiten der | Mailadresse im Header
Mannheim, Germany | Gleise ist verboten! " | http://www.zugschlus.de/
Nordisch by Nature | Fdl Bad Driburg, 15.02.1997 | Fon: *49 621 72739834
Adrian Ranfft
2005-07-07 12:11:03 UTC
Permalink
Post by Marc Haber
Post by Adrian Ranfft
Dann kann man das ja wunderbar mit der Eröffnung des
Hauptbahnhofs in Berlin kombinieren und ihm somit eine deutliche
Fahrzeitersparnis andichten. :-)
Für einen solchen Stunt wären dann aber Lizenzzahlungen nach Stuttgart
fällig.
Ich hätte Wetten drauf abschließen sollen... :-)
40 min Zeitersparnis mit der Eröffnung des Hauptbahnhof:
http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/praesentationen/bahnknoten__berlin__praesentation.pdf

*g*
Adrian

Frank Lakemann
2005-06-21 18:38:07 UTC
Permalink
Post by Knut Ochdorf
Die Bahnübergänge sind schon eine Weile weg und mit einer Ausnahme sind
auch alle sonstigen Voraussetzungen für 200 km/h erfüllt: Die LZB ist
noch nicht abgenommen.
Hieß es nicht mal, diese Strecke bekommt keine LZB, die geht dann gleich
mit ETCS in Betrieb - hat man das nun auf absehbare Zeit aufgegeben?

Gruß, Frank
Adrian Ranfft
2005-06-21 21:23:02 UTC
Permalink
Frank Lakemann
Post by Frank Lakemann
Hieß es nicht mal, diese Strecke bekommt keine LZB, die geht dann gleich
mit ETCS in Betrieb - hat man das nun auf absehbare Zeit aufgegeben?
So richtig scheint ETCS ja noch nicht zu funktionieren. Oder
gibts von der Anhalter Bahn positivere Feedbacks als aus der
Schweiz? OK, in der Schweiz wurde auch ein anderes Level
implementiert...

Grüße
Adrian
--
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http://www.ranfft-naturfoto.de
Knud Schlotfeld
2005-06-21 14:53:14 UTC
Permalink
Post by Adrian Ranfft
[Berlin-Halle]
Post by Knut Ochdorf
Ja. Die Strecke müßte mittlerweile komplett mit LZB ausgerüstet sein.
Sind schon alle Bahnübergänge beseitigt und ansonsten alle
Voraussetzungen für 200 km/h vorhanden?
Das hat man eigentlich schon vor Jahren erledigt. Die
Strecke ist ja auch fast auf vorhandener Trasse neu
gebaut worden.

MfG

Knud
Knut Ochdorf
2005-06-21 16:56:00 UTC
Permalink
Post by Knud Schlotfeld
Post by Adrian Ranfft
[Berlin-Halle]
Das hat man eigentlich schon vor Jahren erledigt. Die
Strecke ist ja auch fast auf vorhandener Trasse neu
gebaut worden.
Gab es denn weitere Neutrassierungen außer Elbbrücke Wittenberg und
Muldenstein?

Knut
Adrian Ranfft
2005-06-21 17:02:40 UTC
Permalink
Post by Knud Schlotfeld
Das hat man eigentlich schon vor Jahren erledigt. Die
Strecke ist ja auch fast auf vorhandener Trasse neu
gebaut worden.
Ich wollte gerade nachsehen, wieviel der Aus-/Neubau gekostet
hat. Dummerweise ist das Projekt aber komplett von der Webseite
des BMVBW verschwunden.
Hat noch jemand das PDF?

Grüße
Adrian
--
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http://www.ranfft-naturfoto.de
Michael Kreiser
2005-06-19 20:22:23 UTC
Permalink
Post by Michael Holzt
Bitte für Fahrzeuglaien das noch einmal in verständlicher. Was ist ETCS?
European Train Control System. Ein einheitliches, europaweit
funktionierendes Zugsicherungssystem. Ob und wann eine Einführung kommt
weiss ich aber nicht...
--
Michael Kreiser

CEO der Columbia Southern Railroad - THE Virginian Carrier!
Visit us at www.columbia-southern.com

www.us-railroad.de - die Seite über US-Bahnen in Vorbild und Modell!
G.fried
2005-06-19 21:47:08 UTC
Permalink
Post by Michael Kreiser
Post by Michael Holzt
Bitte für Fahrzeuglaien das noch einmal in verständlicher. Was ist ETCS?
European Train Control System. Ein einheitliches, europaweit
funktionierendes Zugsicherungssystem. Ob und wann eine Einführung kommt
weiss ich aber nicht...
a) nie?
b) wenn siemens die macht übernommen hat in Europa
c) irgend was von ETCS kommt sicher - Level 0 vielleicht
d) wenn sich die bahnen nimmer gegenseitig durch zulassungshickhack
blockieren und die Trasssenbetreiber darauf schauen müssen möglichst
viel rollen zu lassen



CU
Patrick Borer
2005-06-19 22:32:15 UTC
Permalink
Post by G.fried
Post by Michael Kreiser
Post by Michael Holzt
Bitte für Fahrzeuglaien das noch einmal in verständlicher. Was ist ETCS?
European Train Control System. Ein einheitliches, europaweit
funktionierendes Zugsicherungssystem. Ob und wann eine Einführung kommt
weiss ich aber nicht...
a) nie?
b) wenn siemens die macht übernommen hat in Europa
Oder die SBB, die es ja trotz aller Schwierigkeiten unbedingt
einführen wollen ;-)

Patrick Borer
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