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Skoda Dostozüge endlich im Einsatz
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Jan Marco Funke
2020-11-14 08:41:22 UTC
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Die lokbespannten 190 km/h Dostozüge für die Schnellfahrstrecke
Ingolstadt - Nürnberg kommen endlich zum Einsatz. Zur Personalschulung
werden sie bis zum Fahrplanwechsel erstmal auf der Strecke München -
Ingolstadt - Treuchtlingen eingesetzt. Ab Fahrplanwechsel in einem Monat
sollen sie dann sukzessive die einstöckigen IC-Garnituren des
München-Nürnberg-Express über die Neubaustrecke ablösen:

https://www.donaukurier.de/nachrichten/bayern/Vorzeigezug-mit-vier-Jahren-Verspaetung;art155371,4714054

Für die schon erwähnten IC-Garnituren von DB Regio gibt es auch bereits
ein neues Einsatzgebiet. Sollten die IRE Berlin - Hamburg jemals wieder
fahren, sind die Garnituren für diesen Einsatz verplant. Die
IRE-Garnituren aus ehemaligen IR-Wagen sollen bereits in Mukran
abgestellt worden sein.
--
Achtung Schnellfahrten!
Weißen Strich erst nach Anhalten eines Zuges überschreiten
Ulf Kutzner
2020-11-14 08:46:56 UTC
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Post by Jan Marco Funke
Die lokbespannten 190 km/h Dostozüge für die Schnellfahrstrecke
Ingolstadt - Nürnberg kommen endlich zum Einsatz. Zur Personalschulung
werden sie bis zum Fahrplanwechsel erstmal auf der Strecke München -
Ingolstadt - Treuchtlingen eingesetzt. Ab Fahrplanwechsel in einem Monat
sollen sie dann sukzessive die einstöckigen IC-Garnituren des
https://www.donaukurier.de/nachrichten/bayern/Vorzeigezug-mit-vier-Jahren-Verspaetung;art155371,4714054
Für die schon erwähnten IC-Garnituren von DB Regio gibt es auch bereits
ein neues Einsatzgebiet. Sollten die IRE Berlin - Hamburg jemals wieder
fahren, sind die Garnituren für diesen Einsatz verplant. Die
IRE-Garnituren aus ehemaligen IR-Wagen sollen bereits in Mukran
abgestellt worden sein.
--
Achtung Schnellfahrten!
Weißen Strich erst nach Anhalten eines Zuges überschreiten
Die lokbespannten 190 km/h Dostozüge für die Schnellfahrstrecke
Ingolstadt - Nürnberg kommen endlich zum Einsatz. Zur Personalschulung
werden sie bis zum Fahrplanwechsel erstmal auf der Strecke München -
Ingolstadt - Treuchtlingen eingesetzt.
Dort passen die Züge zwar nicht zu den Bahnsteighöhen, aber
die Tf sollen sich an die Bremsventile abweichender Bauart
(ich berichtete in debe) gewöhnen. Das funktioniert am besten
in diesen scharchlangsamen Bummelzügen (RB). Fuhr dort
im Twindexx von Treuchtlingen bis Dachau mit und bekam
bald zu viel.

Gruß, ULF

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