Haltepunkt Voldagsen geschlossen - dafür jetzt Marienau?

[Reinhard Zwirner]

Hi,

bei der Planung einer Ith-Wanderung habe ich zu meiner Überraschung
feststellen müssen, dass der bisherige Haltepunkt Voldagsen ca. 125 m
in nordwestliche Richtung verlegt wurde und jetzt wohl Marienau
heißt. Offenbar hat das was mit dem Bau der dortigen Ortsumgehung zu tun.

Weiß hier jemand, ob das auf Dauer so bleibt oder ob das nur eine
temporäre Maßnahme ist? Ach ja, in dem Zusammenhang: Die Strecke wird
ja derzeit wg. eines Brückenschadens in Osterwald nicht befahren.
Kann jemand was zum Termin der Wiedereröffnung sagen?

Fragt und dankt schonmal für Hinweise

Reinhard

[Ulf_Kutzner]

Moin,

Post by Reinhard Zwirner
bei der Planung einer Ith-Wanderung habe ich zu meiner Überraschung
feststellen müssen, dass der bisherige Haltepunkt Voldagsen ca. 125 m
in nordwestliche Richtung verlegt wurde und jetzt wohl Marienau
heißt. Offenbar hat das was mit dem Bau der dortigen Ortsumgehung zu tun.
Weiß hier jemand, ob das auf Dauer so bleibt oder ob das nur eine
temporäre Maßnahme ist?

Soll so bleiben:
https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/43355-niedersachsen-neue-verkehrsstation-marienau-ersetzt-den-bahnhof-voldagsen.html

Ist immerhin sehr viel bevölkerungsreicher als Voldagsen.

[Bodo G. Meier]

Post by Ulf_Kutzner
Moin,

Post by Reinhard Zwirner
bei der Planung einer Ith-Wanderung habe ich zu meiner Überraschung
feststellen müssen, dass der bisherige Haltepunkt Voldagsen ca. 125 m
in nordwestliche Richtung verlegt wurde und jetzt wohl Marienau
heißt. Offenbar hat das was mit dem Bau der dortigen Ortsumgehung zu tun.
Weiß hier jemand, ob das auf Dauer so bleibt oder ob das nur eine
temporäre Maßnahme ist?

https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/43355-niedersachsen-neue-verkehrsstation-marienau-ersetzt-den-bahnhof-voldagsen.html
Ist immerhin sehr viel bevölkerungsreicher als Voldagsen.

Was Start* Niedersachsen Mitte aber nicht daran hindert, den SEV für die
RB 77 weiterhin in der Nähe des Bf. Voldagsen in der Pampa halten zu lassen.

https://start-ni-mitte.de/wp-content/uploads/2022/08/Voldagsen_HVOL_6444_20220811.pdf

:-(
Bodo

[Ulf_Kutzner]

Post by Bodo G. Meier

Post by Ulf_Kutzner

Post by Reinhard Zwirner
bei der Planung einer Ith-Wanderung habe ich zu meiner Überraschung
feststellen müssen, dass der bisherige Haltepunkt Voldagsen ca. 125 m
in nordwestliche Richtung verlegt wurde und jetzt wohl Marienau
heißt. Offenbar hat das was mit dem Bau der dortigen Ortsumgehung zu tun.
Weiß hier jemand, ob das auf Dauer so bleibt oder ob das nur eine
temporäre Maßnahme ist?

https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/43355-niedersachsen-neue-verkehrsstation-marienau-ersetzt-den-bahnhof-voldagsen.html
Ist immerhin sehr viel bevölkerungsreicher als Voldagsen.

Was Start* Niedersachsen Mitte aber nicht daran hindert, den SEV für die
RB 77 weiterhin in der Nähe des Bf. Voldagsen in der Pampa halten zu lassen.
https://start-ni-mitte.de/wp-content/uploads/2022/08/Voldagsen_HVOL_6444_20220811.pdf
:-(

Aber wieso? Bei der Wanderung ist dann ggf, weniger umzuplanen...

Und man will ja sich auch seinen SEV-Bus nicht überlasten.

[Hannes Kuhnert]

Post by Ulf_Kutzner

Post by Reinhard Zwirner
bei der Planung einer Ith-Wanderung habe ich zu meiner Überraschung
feststellen müssen, dass der bisherige Haltepunkt Voldagsen ca. 125 m
in nordwestliche Richtung verlegt wurde und jetzt wohl Marienau
heißt. Offenbar hat das was mit dem Bau der dortigen Ortsumgehung zu tun.
Weiß hier jemand, ob das auf Dauer so bleibt oder ob das nur eine
temporäre Maßnahme ist?

https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/43355-niedersachsen-neue-verkehrsstation-marienau-ersetzt-den-bahnhof-voldagsen.html
Ist immerhin sehr viel bevölkerungsreicher als Voldagsen.

Auch sind das Gut Voldagsen und die Bonushäuser fußwegig der alten,
einseitigen Station gar nicht näher als der neuen.

Diese kleine Diskussion hat mich dran erinnert, vor einigen Jahren dort
lang gefahren zu sein. Damals sah ich einige recht neue
55-cm-Bahnsteige. Die konnten mich nicht überzeugen, denn an mehreren
Bahnhöfen kreuzender Hauptstrecken wie am Startbahnhof Hildesheim musste
der Zug an 76-cm-Bahnsteigen halten, ohne erkennbare
Veränderungsperspektive. Es wird an einer vermeintlichen
55-cm-Ausstattung der Strecke gearbeitet, womit Barrieren betoniert
werden. Damit würde auf Dauer die Mehrheit der Fahrgäste nicht stufenlos
ein- und aussteigen können.

[Bodo G. Meier]

Post by Reinhard Zwirner
Hi,
bei der Planung einer Ith-Wanderung habe ich zu meiner Überraschung
feststellen müssen, dass der bisherige Haltepunkt Voldagsen ca. 125 m
in nordwestliche Richtung verlegt wurde und jetzt wohl Marienau
heißt. Offenbar hat das was mit dem Bau der dortigen Ortsumgehung zu tun.
Weiß hier jemand, ob das auf Dauer so bleibt oder ob das nur eine
temporäre Maßnahme ist?

Das soll dauerhaft sein.
Grund ist die größere Nähe zum Ortskern und zum Arbeitgeber WINI
Büromöbel, der dafür sogar einen kleinen Teil seines Geländes zur
Verfügung gestellt haben soll.

Post by Reinhard Zwirner
Ach ja, in dem Zusammenhang: Die Strecke wird
ja derzeit wg. eines Brückenschadens in Osterwald nicht befahren.
Kann jemand was zum Termin der Wiedereröffnung sagen?

Unmittelbar vor Inbetriebnahme der neuen Huntebrücke... ;->

Die Hilfsbrücke soll in diesen ersten Apriltagen eingehoben werden und
am 14. April fertiggestellt sein.
Mittlerweile wurde der Grund "Brückenschaden" durch andere Gründe ersetzt.

Zitat aus der Dewezet:
„Aufgrund von technischen Umstellungen, die für die Inbetriebnahme
notwendig sind und aufgrund personeller Engpässe kann die Strecke Hameln
– Elze leider erst mit Inbetriebnahme des ESTW [in Kreiensen] wieder für
den Zugverkehr frei gegeben werden. Der Ersatzverkehr für die Züge der
Linie RB77 verlängert sich daher bis auf Weiteres“, bedauert Klauer.
[Michaela Klauer ist eine Pressesprecherin der DB]

Gruß,
Bodo

[Bodo G. Meier]

Post by Bodo G. Meier

Post by Reinhard Zwirner
Hi,
bei der Planung einer Ith-Wanderung habe ich zu meiner Überraschung
feststellen müssen, dass der bisherige Haltepunkt Voldagsen ca. 125 m
in nordwestliche Richtung verlegt wurde und jetzt wohl Marienau
heißt. Offenbar hat das was mit dem Bau der dortigen Ortsumgehung zu tun.
Weiß hier jemand, ob das auf Dauer so bleibt oder ob das nur eine
temporäre Maßnahme ist?

Das soll dauerhaft sein.
Grund ist die größere Nähe zum Ortskern und zum Arbeitgeber WINI
Büromöbel, der dafür sogar einen kleinen Teil seines Geländes zur
Verfügung gestellt haben soll.

Post by Reinhard Zwirner
Ach ja, in dem Zusammenhang: Die Strecke wird
ja derzeit wg. eines Brückenschadens in Osterwald nicht befahren.
Kann jemand was zum Termin der Wiedereröffnung sagen?

Unmittelbar vor Inbetriebnahme der neuen Huntebrücke... ;->
Die Hilfsbrücke soll in diesen ersten Apriltagen eingehoben werden und
am 14. April fertiggestellt sein.
Mittlerweile wurde der Grund "Brückenschaden" durch andere Gründe ersetzt.
„Aufgrund von technischen Umstellungen, die für die Inbetriebnahme
notwendig sind und aufgrund personeller Engpässe kann die Strecke Hameln
– Elze leider erst mit Inbetriebnahme des ESTW [in Kreiensen] wieder für
den Zugverkehr frei gegeben werden. Der Ersatzverkehr für die Züge der
Linie RB77 verlängert sich daher bis auf Weiteres“, bedauert Klauer.
[Michaela Klauer ist eine Pressesprecherin der DB]

Die Hilfsbrücke über die Hunte hat gewonnen...! ;->

Wie jetzt von der Bahn den geneigten potenziellen Beförderungsfällen
mitgeteilt wurde, verzögert sich die Inbetriebnahmestufe II des ESTW
Kreiensen bis 25. November 2024.
Die Ursachen: Witterung, Kabeldiebstähle, Lieferschwierigkeiten...

Bei start* Niedersachsen-Mitte arbeitet man bereits mit Hochdruck an der
Ausarbeitung des Ersatzverkehrs ab 16. Juni:
https://start-ni-mitte.de/fahrplan/anstehende-baustellen-auf-der-rb-77-rb-79/

Bis zum 16. Juni gilt noch der folgende Fahrplan:
https://start-ni-mitte.de/wp-content/uploads/2024/05/Kopie-von-SEV-Fahrplan_RB77_gueltig-vom-15.04.-16.06.2024.pdf

Gruß,
Bodo

[Reinhard Zwirner]

Bodo G. Meier schrieb:

[...]

Post by Bodo G. Meier
Wie jetzt von der Bahn den geneigten potenziellen Beförderungsfällen
mitgeteilt wurde, verzögert sich die Inbetriebnahmestufe II des ESTW
Kreiensen bis 25. November 2024.
Die Ursachen: Witterung, Kabeldiebstähle, Lieferschwierigkeiten...

Kannst Du bitte die Quelle nennen oder einen Link posten? Danke!

Ciao

Reinhard

[Bodo G. Meier]

Post by Reinhard Zwirner
[...]

Post by Bodo G. Meier
Wie jetzt von der Bahn den geneigten potenziellen Beförderungsfällen
mitgeteilt wurde, verzögert sich die Inbetriebnahmestufe II des ESTW
Kreiensen bis 25. November 2024.
Die Ursachen: Witterung, Kabeldiebstähle, Lieferschwierigkeiten...

Kannst Du bitte die Quelle nennen oder einen Link posten? Danke!

Meine Quelle ist die Dewezet:

Vom 17.05.:
https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/neue-hiobsbotschaft-bahnstrecke-hameln-elze-bleibt-nun-sogar-bis-ende-november-gesperrt-6FY7LBSKBBEDPBTJBGBDSJ66X4.html

Vom 22.05.:
https://www.dewezet.de/mobilitaet/regional/bahnstrecke-hameln-elze-noch-lange-gesperrt-wegen-personal-und-materialmangels-ZAZFPT2XH5HQXCYDQRHOLKXC2M.html

Aber da ist leider die Bezahlschranke vor.

Gruß,
Bodo