Discussion:
Bremst die DB Konkurrenz "absichtlich" aus?
(zu alt für eine Antwort)
Reinhard Zwirner
2024-08-28 17:50:30 UTC
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Hi,

natürlich ist die Frage im Betreff etwas provokant; trotzdem konnte
man heute auf diese Idee kommen.

Ich war mit der S-Bahn (S5) gegen 09:50 Uhr von Hannover nach Hameln
unterwegs. Bis kurz vor Springe waren "wir" pünktlich: dort stoppte
uns ein Einfahrtssignal. Irgendwann schlich der Zug dann in den Bahnhof.

Dort ging es aber erstmal nicht weiter. Die Erklärung kam auch bald:
Die DB habe "uns" einen Güterzug vor die Nase gesetzt, der halt nicht
so schnell sei - deshalb müssten wir warten, bis der im nächsten
Block angekommen sei. Im Endeffekt erreichten wir Hameln mit +7.
Inwieweit deswegen bis Paderborn weitere Plusminuten eingesammelt
wurden, entzieht sich natürlich meiner Kenntnis.

Zwischen den S-Bahnen auf dieser Strecke ist eine Lücke von 30 min.
Hätte man den Güterzug nicht in diesem Zeitfenster fahren lassen können?

Ciao

Reinhard
Marc Haber
2024-08-28 18:13:28 UTC
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Post by Reinhard Zwirner
natürlich ist die Frage im Betreff etwas provokant; trotzdem konnte
man heute auf diese Idee kommen.
... nur wenn man keine Ahnung vom modernen Eisenbahnwesen hat.

Der Güterzug wird für eine Expresstrasse bezahlt haben, dann fährt er
halt vor.

Grüße
Marc
--
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Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header
Rhein-Neckar, DE | Beginning of Wisdom " |
Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 6224 1600402
Reinhard Zwirner
2024-08-29 09:25:18 UTC
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Post by Marc Haber
Post by Reinhard Zwirner
natürlich ist die Frage im Betreff etwas provokant; trotzdem konnte
man heute auf diese Idee kommen.
... nur wenn man keine Ahnung vom modernen Eisenbahnwesen hat.
Deshalb frage ich ja ...! Wobei, sollte ein "Expresszug" nicht ein
bisschen mehr Gas geben können?

Ciao

Reinhard
Ulf_Kutzner
2024-08-29 10:03:34 UTC
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Post by Reinhard Zwirner
Post by Marc Haber
Post by Reinhard Zwirner
natürlich ist die Frage im Betreff etwas provokant; trotzdem konnte
man heute auf diese Idee kommen.
... nur wenn man keine Ahnung vom modernen Eisenbahnwesen hat.
Deshalb frage ich ja ...! Wobei, sollte ein "Expresszug" nicht ein
bisschen mehr Gas geben können?
Expreßtrassen gibt es auch für solche Gz, die nicht
schneller als 100 oder 120 fahren dürfen. Und dann
sind da womöglich noch Längsneigungen auf der Strecke.

Gruß, ULF
Tim Landscheidt
2024-08-29 15:57:05 UTC
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Post by Reinhard Zwirner
Post by Marc Haber
Post by Reinhard Zwirner
natürlich ist die Frage im Betreff etwas provokant; trotzdem konnte
man heute auf diese Idee kommen.
... nur wenn man keine Ahnung vom modernen Eisenbahnwesen hat.
Deshalb frage ich ja ...! Wobei, sollte ein "Expresszug" nicht ein
bisschen mehr Gas geben können?
Marc schrieb in dem Teil, den Du gelöscht hast, von „Ex-
presstrasse“.

Tim
Reinhard Zwirner
2024-08-29 16:59:40 UTC
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Post by Tim Landscheidt
Post by Reinhard Zwirner
Post by Marc Haber
Post by Reinhard Zwirner
natürlich ist die Frage im Betreff etwas provokant; trotzdem konnte
man heute auf diese Idee kommen.
... nur wenn man keine Ahnung vom modernen Eisenbahnwesen hat.
Deshalb frage ich ja ...! Wobei, sollte ein "Expresszug" nicht ein
bisschen mehr Gas geben können?
Marc schrieb in dem Teil, den Du gelöscht hast, von „Ex-
presstrasse“.
Ja. Und ich hatte, offenbar zu Unrecht, angenommen, dass dann dort
auch "Expresszüge" fahren, um die Trasse auch entsprechend auszunutzen.

Mittlerweile bin ich aber eines Besseren belehrt worden.

Ciao

Reinhard
Marc Haber
2024-08-30 04:52:14 UTC
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Post by Reinhard Zwirner
Mittlerweile bin ich aber eines Besseren belehrt worden.
Warum nutzt Du die Dir gegebenen Stichworte nicht um eigenständig
Dinge zu lernen? Du hast doch sowas wie Internet.

Grüße
Marc
--
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Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im Header
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Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 6224 1600402
Bodo G. Meier
2024-08-28 18:29:34 UTC
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Post by Reinhard Zwirner
Hi,
natürlich ist die Frage im Betreff etwas provokant; trotzdem konnte
man heute auf diese Idee kommen.
Ich war mit der S-Bahn (S5) gegen 09:50 Uhr von Hannover nach Hameln
unterwegs. Bis kurz vor Springe waren "wir" pünktlich: dort stoppte
uns ein Einfahrtssignal. Irgendwann schlich der Zug dann in den Bahnhof.
Die DB habe "uns" einen Güterzug vor die Nase gesetzt, der halt nicht
so schnell sei - deshalb müssten wir warten, bis der im nächsten
Block angekommen sei. Im Endeffekt erreichten wir Hameln mit +7.
Inwieweit deswegen bis Paderborn weitere Plusminuten eingesammelt
wurden, entzieht sich natürlich meiner Kenntnis.
Zwischen den S-Bahnen auf dieser Strecke ist eine Lücke von 30 min.
Hätte man den Güterzug nicht in diesem Zeitfenster fahren lassen können?
Auf der Strecke ist es z.Zt. etwas enger als sonst, da sie Umleiterzüge
des Fernverkehrs Berlin - Hannover - Düsseldorf/Köln/Bonn aufnehmen muss.

Gruß,
Bodo
--
Putins Orbanistan raus aus der EU!
Ulf_Kutzner
2024-08-29 06:43:54 UTC
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Post by Bodo G. Meier
Post by Reinhard Zwirner
Ich war mit der S-Bahn (S5) gegen 09:50 Uhr von Hannover nach Hameln
unterwegs. Bis kurz vor Springe waren "wir" pünktlich: dort stoppte
uns ein Einfahrtssignal. Irgendwann schlich der Zug dann in den Bahnhof.
Die DB habe "uns" einen Güterzug vor die Nase gesetzt, der halt nicht
so schnell sei - deshalb müssten wir warten, bis der im nächsten
Block angekommen sei. Im Endeffekt erreichten wir Hameln mit +7.
Inwieweit deswegen bis Paderborn weitere Plusminuten eingesammelt
wurden, entzieht sich natürlich meiner Kenntnis.
Zwischen den S-Bahnen auf dieser Strecke ist eine Lücke von 30 min.
Hätte man den Güterzug nicht in diesem Zeitfenster fahren lassen können?
Auf der Strecke ist es z.Zt. etwas enger als sonst, da sie Umleiterzüge
des Fernverkehrs Berlin - Hannover - Düsseldorf/Köln/Bonn aufnehmen muss.
Und von Springe bis Hameln sind die Halteabstände der
S-Bahn etwas größer, so daß Durchfahrten des Gz dessen
gegenüber der S-Bahn geringere Hg nicht mehr vollständig
kompensieren.

War denn in Springe das seitenrichtige Überholgleis frei
und benutzbar?
Reinhard Zwirner
2024-08-29 09:23:33 UTC
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Ulf_Kutzner schrieb:

[...]
Post by Ulf_Kutzner
War denn in Springe das seitenrichtige Überholgleis frei
und benutzbar?
Hmm. Kay Neahnung, ob und wo da ein Überholgleis ist. "Wir" hielten
an der gewohnten Bahnsteigseite, an der anderen warteten Fahrgäste
auf den Gegenzug aus Hamen. Sorry.

Ciao

Reinhard
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