Schweden: Erzbahn wieder befahrbar

[Bodo G. Meier]

Am 31. Mai musste der Verkehr auf der Erzbahn wieder unterbrochen
werden, da es in den Abschnitten, die nach den Entgleisungen im Winter
schnellstmöglich repariert worden waren, bei jetzt höheren Temperaturen
zu mehreren Gleisverwerfungen gekommen war.

Dieser Effekt war allerdings erwartet worden.

In 8 Tagen wurden nun 30.000 m Schienen ausgetauscht und neu verschweißt.
Am Samstag, 8. Juni, konnte der erste Erzzug von Kiruna nach Narvik die
Strecke wieder befahren.

https://jarnvagar.nu/tagen-rullar-ater-pa-malmbanan/

Gruß,
Bodo

[Paul Muster]

Post by Bodo G. Meier
Am 31. Mai musste der Verkehr auf der Erzbahn wieder unterbrochen
werden, da es in den Abschnitten, die nach den Entgleisungen im Winter
schnellstmöglich repariert worden waren, bei jetzt höheren Temperaturen
zu mehreren Gleisverwerfungen gekommen war.
Dieser Effekt war allerdings erwartet worden.
In 8 Tagen wurden nun 30.000 m Schienen ausgetauscht und neu verschweißt.

Wow, beeindruckend. In 8 Tagen 30km Schienen gewechselt. Wie lange DB
Netz ähm InfraGo wohl gebraucht hätte?


mfG Paul

[Marc Haber]

Post by Paul Muster

Post by Bodo G. Meier
Am 31. Mai musste der Verkehr auf der Erzbahn wieder unterbrochen
werden, da es in den Abschnitten, die nach den Entgleisungen im Winter
schnellstmöglich repariert worden waren, bei jetzt höheren Temperaturen
zu mehreren Gleisverwerfungen gekommen war.
Dieser Effekt war allerdings erwartet worden.
In 8 Tagen wurden nun 30.000 m Schienen ausgetauscht und neu verschweißt.

Wow, beeindruckend. In 8 Tagen 30km Schienen gewechselt. Wie lange DB
Netz ähm InfraGo wohl gebraucht hätte?

Ich glaube nicht dass der Schnellumbauzug auf einer deutschen Strecke
ohne Bahnsteige und nahezu ohne Weichen etc signifikant langsamer
gefahren wäre.

Grüße
Marc

[Bodo G. Meier]

Post by Bodo G. Meier
Am 31. Mai musste der Verkehr auf der Erzbahn wieder unterbrochen
werden, da es in den Abschnitten, die nach den Entgleisungen im Winter
schnellstmöglich repariert worden waren, bei jetzt höheren Temperaturen
zu mehreren Gleisverwerfungen gekommen war.
Dieser Effekt war allerdings erwartet worden.
In 8 Tagen wurden nun 30.000 m Schienen ausgetauscht und neu verschweißt.
Am Samstag, 8. Juni, konnte der erste Erzzug von Kiruna nach Narvik die
Strecke wieder befahren.
https://jarnvagar.nu/tagen-rullar-ater-pa-malmbanan/

Seit dem 17. Juni ist die Erzbahn zwischen Abisko und Narvik wieder für
Personenzüge freigegeben.
Nach den Entgleisungen und Reparaturen im vergangenen Winter durfte die
Strecke seit dem 6. März nur von Güterzügen befahren werden, da die
Gleise nicht abschließend auf volle Sicherheit überprüft werden konnte.

https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/nationella-nyheter/2024/juni-2024/trafikstart-for-persontrafik-pa-malmbanan/

https://www.vy.se/aktuellt/nu-kor-vi-tag-hela-vagen-pa-malmbanan-igen

Gruß,
Bodo

[Ulf_Kutzner]

Post by Bodo G. Meier
Am 31. Mai musste der Verkehr auf der Erzbahn wieder unterbrochen
werden, da es in den Abschnitten, die nach den Entgleisungen im Winter
schnellstmöglich repariert worden waren, bei jetzt höheren Temperaturen
zu mehreren Gleisverwerfungen gekommen war.
Dieser Effekt war allerdings erwartet worden.
In 8 Tagen wurden nun 30.000 m Schienen ausgetauscht und neu
verschweißt.
Am Samstag, 8. Juni, konnte der erste Erzzug von Kiruna nach Narvik die
Strecke wieder befahren.
https://jarnvagar.nu/tagen-rullar-ater-pa-malmbanan/

Aber kaum ist mal stärkerer Frost, hört es mit den Reisezügen auf.
https://www.lok-report.de/news/europa/item/55442-schweden-nachtzuege-fallen-im-norden-wegen-der-kalten-witterung-aus.html

[Bodo G. Meier]

Post by Ulf_Kutzner

Post by Bodo G. Meier
Am 31. Mai musste der Verkehr auf der Erzbahn wieder unterbrochen
werden, da es in den Abschnitten, die nach den Entgleisungen im Winter
schnellstmöglich repariert worden waren, bei jetzt höheren Temperaturen
zu mehreren Gleisverwerfungen gekommen war.
Dieser Effekt war allerdings erwartet worden.
In 8 Tagen wurden nun 30.000 m Schienen ausgetauscht und neu
verschweißt.
Am Samstag, 8. Juni, konnte der erste Erzzug von Kiruna nach Narvik die
Strecke wieder befahren.
https://jarnvagar.nu/tagen-rullar-ater-pa-malmbanan/

Aber kaum ist mal stärkerer Frost, hört es mit den Reisezügen auf.
https://www.lok-report.de/news/europa/item/55442-schweden-nachtzuege-fallen-im-norden-wegen-der-kalten-witterung-aus.html

Die Nachtzüge Trondheim - Bodø werden mangels funktionierender
Dieselloks für Monate ersatzlos gestrichen. Aktuell sind nur 2 Di 4
einsatzfähig.
Nord (SJ Norge) rechnet mit "dem ersten Halbjahr 2025", bis neue
Lokomotiven eingesetzt werden können.

https://www.sj.no/2024/10/26/ingen-togtrafikk-mellom-mosjoen-og-bodo/

Gruß,
Bodo